回收公司：竞争不过非法回收点

　　根据2001年国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》规定，只有拥有资质的回收企业，才能经营报废车回收业务，并且处理报废车时，必须把车辆切成废钢进行销售。可眼下刘府镇的情况却是，大量报废车流入了非法回收点，正规回收企业面临“吃不饱”。

　　“滁州市今年有7000多辆黄标车进入强制报废行列。可实际送到我们公司来的报废车，不足十分之一。”洪武公司办公室主任张卫国告诉记者，该公司是执行政府制订的回收价格，相比之下，周边非法回收点价格要高出他们许多。

　　张卫国说，他们回收报废汽车，是按照汽车吨位计算。比如，一辆报废车卖到他们公司只有3500元，而卖到非法回收点，往往能卖到2万元左右。受利益驱使，一些人选择把报废车卖到非法回收点。

　　张卫国解释称，非法回收点之所以愿意高价收购报废车，是因为他们把拆下来的发动机等“五大总成”整体出售，让这些配件重新拼装到汽车上。相比之下，正规回收公司在拆解报废汽车时，要对“五大总成”进行拆解，且不允许将其整体出售。

　　警方：非法回收成安全“隐患”

　　记者了解到，很多人对汽车报废回收认识不足，加上回收价格较低，一些人在车辆报废后，将其转入其他处理渠道。

　　12月10日，记者在刘府镇采访时，遇到一名阜阳青年。他告诉记者，他一次能从刘府镇非法回收点买30多台汽车发动机。“这里的发动机比从厂家买便宜得多。”男子说，他经常到刘府镇来买拆解下来的汽车发动机。至于买这么多台发动机做何用，男子笑而不答。

　　“这些发动机如果用来拼装汽车，上路后就是马路杀手。”淮南市公安局田家庵分局刑警二队探长高坤说，拼装车上路行驶危害很大。此外，警方曾破获不少汽车盗窃案件，被盗车辆有的正是销往刘府镇。而非法回收点在一定程度上，助长了盗车案件的发生。