市民反映

    废弃铁路线常出事故

    朱先生家住省城紫云府小区。他家门口长江东大街上有一条南北向铁路线。“铁路线好几年前就废弃了，而嵌在马路中央的轨道一直没有取出。”朱先生说，荒废的轨道成了大家出门的麻烦。“隔三差五就会发生车祸。”朱先生对废铁路颇有微词。“前两天，一辆电动车沿着铁路线横穿马路时撞上了从东驶来的私家车。”私家车速度不快，电动车主却伤得不轻。在朱先生记忆中，那段一二十米长的道路居然频发事故。“铁路废了，道班房停用了，就连红绿灯也‘下岗’了。”朱先生很纳闷，既然铁路线路早已“退休”，为何相关部门不将它们处理掉。

    记者探访

    铁路线前频频车追尾 地点：长江东大街紫云府小区旁

    昨天上午，记者来到了长江东大街。该马路靠近紫云府小区有一段弯道，一条铁路线从此拦腰穿过。铁路南北方向均被建筑物隔离，市民见不到它们延伸的去处。废弃轨道嵌入路面留下了一道道凹槽，车辆经过时十分颠簸。“一旦遇到下雨天，凹槽会积水，电动车走在上面会很滑。”现场的环卫工人如是描述。不仅如此，由于长江东大街是一段弯道，经常有车高速行驶至此突然减速，很容易与后面的车辆追尾。“我昨天见了一起，今天又发生了一起。”采访中，经常从该路经过的张先生建议政府部门，铁路两侧停用的红绿灯应尽早恢复使用。

    阴雨天坑苦电动车主 地点：南二环与桐城路交口东

    在省城南二环与桐城路交口东50米处，一段南北向铁轨横穿马路。一位曾看护铁路的老人回忆，两三年前，火车从这条线上消失了，只剩几道钢轨嵌在了路面里。虽然数十年前铁路线上一片繁忙，可随着沿线工厂的衰落，它也渐渐淡出了历史舞台。甚至，废弃的铁轨成了市民出行的“拦路虎”。“时常有电动车在经过时翻跟头，尤其是下雨天铁轨很滑，根本刹不住车。”附近商户黄先生抱怨，早些时候情况更糟，轨道与路面参差不齐，电动车车主每每从此经过都是提心吊胆。

    “减速带”成出城堵点 地点：北一环与新蚌埠路交口北

    小郭家住省城北二环路某小区，新蚌埠路是他每天上下班的必经之路。这条路上的两段废弃铁道成了小郭开车的“苦主”。“两段铁轨相距不到50米，像是横了两条减速带。”小郭向记者诉苦水，铁道与路面平行，不像减速带可以从远处看得明显。驾车时一不小心就容易冲到坑坑洼洼的铁道上，“很是伤轮胎”。

    记者昨天下午在现场探访见到，这条铁路线呈东西走向。西侧如今成了一片工地，而其东边也被一片废品站包围。一位环卫工人说，这两条线路废弃了好几年。因为两段铁路相距不远，很多车开到这里会连续两次减速。而新蚌埠路是省城东北方位进城的唯一通道，车流量本就很大，一遇到上下班高峰期，该路段极容易堵车。

    护栏豁口成掉头捷径 地点：水阳江路与金寨路交口

    在金寨路南七老煤场附近也有一条废弃铁路线。它将马路中央的防护栏一分为二，使得防护栏出现一道豁口。这里自然成为了各种车辆掉头的捷径。在附近摆摊的黄先生说，昨天他还见到两辆车差点酿成事故。“一辆别克在掉头，另一辆雪佛兰由南向北行驶。高架桥桥墩挡住了别克车司机的视线，他急转弯时没看见那辆雪佛兰。”好在雪佛兰司机迅速踩了刹车，两辆车差点来了个亲密接触。

    除了私家车，一些电动车、摩托车更是青睐从此抄近路。早中晚上下班高峰期，这段铁路线上险象环生，看得市民提心吊胆。“那些摩托车开得太快了，又喜欢闯马路，很容易发生事故。”黄先生觉得，被铁路线隔开的护栏应该尽早恢复，避免有车辆走捷径或掉头酿成惨剧。