滁州市金盾停车管理办公室主任曹山山:

    随着社会发展，城市道路上的汽车越来越多。由于公共停车位有限，一些车主长时间“霸占”车位，使得停车越来越难，交通也越来越拥堵。为解决这一难题，一些大城市采取车辆限购、摇号政策，有的采取单双号通行政策，有的划分区域限行。这些办法虽然有一定作用，但也存在弊端。其实，滁州市早在2011年3月就依据国家《城乡规划法》和《道路交通安全法》等政策，出台了本市的《机动车停车场管理办法》。今年6月，借鉴其他地区经验、并结合自身实际，滁州市政府办公会议正式决定对临时停车泊位进行计时收费。

    根据城区停车需求状况，滁州市将道路临时泊位停车收费划分为停车泊位矛盾非常突出、比较突出及不突出三类区域。此次收费的为一类区域和城区5处公共停车场。收费实行最高指导价，20分钟内免费，2小时内5元、之后每小时1元，从早上8点到晚上8点，满打满算12个小时也不会超过15元钱；可违停一次需要罚款一二百元。这样，车主掂量轻重，就不会贸然违停了。临时停车收费后，一些车主能不开车上街就不开车了，即使开车上街也不会长期“霸占”车位。这对缓解城区停车难及道路拥堵、减轻城区尾气污染很有益处。

    此外，此次停车收费相关就业岗位，将主要提供给原来电动三轮车等“三小车”车主，以及残疾人、零就业家庭和特困户等。他们上岗后，既是停车收费员，也是交通秩序管理员和城市管理信息员。比如，可疑车辆停放会留下记录，身边有可疑人员出现会留意，或是窨井盖破损、护栏倾倒、垃圾乱堆乱放等，他们一旦发现，可第一时间向相关部门反映。

    然而，治理城市交通拥堵是个综合性问题，单靠一项停车收费政策不可能完全解决，需要各部门配合，公安、城管、环卫、社区以及广大车主群众都要提高意识、负起职责。另外，停车收费管理员工作比较辛苦，待遇也不算高。希望政府能统筹协调、整合资源，将城管部门聘请的路面协管员与停车收费管理员职责合并，既节约了人力资源，也能更好地管理城市、服务居民。记者 罗宝 整理