部分电动车违规挺“疯狂”

    6月18日上午10时许，胜利路与临泉路交口，记者观察了十分钟，有近百辆电动车经过，而其中竟有超过一半的电动车闯红灯或随意掉头。

    记者看到，每当红灯刚亮起来，机动车都能按照交通指示灯停车，而一些电动车却无视红灯继续前行，当因机动车辆太多而无法穿过路口时，便突然刹车停在路口中间，几乎差点与正要拐弯的机动车发生事故。

    根据交通法规，电动车是被明令禁止驶入高架桥的。然而昨天中午12点左右，在合肥市阜阳北路高架桥的临泉路入口，记者看到不少电动车驾驶员无视入口处的警示牌，违规驶上高架桥，而更有甚者居然从对面的出口处逆行上高架。

    下午2：30左右，在合肥市十一中门口的凤阳路上，记者看到不少电动车由东向西走在机动车道上，不时变道超过前面的机动车。

    高师傅是一位出租车司机，说起电动车的“疯狂”，他连连摇头，表示很无奈，“现在的电动车像路霸，见到都要躲着走。”

    “我感觉电动车是必不可少的，骑电动车既省钱又方便。”市民刘女士每天骑电动车上下班，她认为电动车已成为她日常出行的首选。“电动车很灵活，遇到堵车也不怕。”

    然而，跟刘女士一样，不少电动车驾驶员在接受记者采访时表示，骑电动车闯红灯、逆行和走机动车道都是“家常便饭”，“平时小心一点就行了呗，没太大问题。”

  闯红灯、逆行成电动车事故主因

    每次接到电动车发生交通事故，处理事故民警都比较头疼。闯红灯、逆行、占道行驶，绝大多数电动车事故都是这些原因造成的。

    不久前，合肥就发生一起电动车逆行造成的死亡事故。当天早晨7：50左右，来合肥打工已经十几年的李清(化名)开着一辆小货车，沿着大连路由西向东行驶，行驶至重庆路交口左转弯时，刚好遇到刘成功(化名)骑着电动车沿着重庆路由北向南逆向行驶。

    “我看到他的时候只有3米左右的距离，根本来不及躲闪。”李清说，自己开车左转弯，看到刘成功后虽然急忙将方向盘向左打方向，但是已经来不及，狠狠地撞了上去。最终，刘成功因伤势过重不幸死亡。

    “路口最容易发生事故，很多都是不礼让或者猛转弯造成的。”据蜀山区一位交警介绍，在人流量和车流量比较大的十字路口，每天发生的电动车刮擦事故比较多。关于电动车的事故统计数据显示，每个月电动车与电动车之间，电动车与机动车之间发生的事故占总事故量的五成以上。

    而绿化带的缺口也成为电动车事故易发地点。“驾驶员的视线被绿化带遮挡，很容易与从缺口中骑过来的电动车发生碰撞。”曾经处理过多起电动车事故的交警介绍。

    大部分电动车无保险赔偿难

    昨天，记者在街头随机采访了10位电动车主，发现有7辆电动车没有牌照或者是假牌照。据一位从事多年事故处理的民警介绍，电动车买保险的少之又少。如果发生交通事故后，在赔偿的问题上特别难解决。而如果电动车也购买了保险，一旦遇到意外，就可以由保险公司进行相关的赔偿。

    “观念比较淡薄，我半年才遇见两个电动车投保。”据该民警介绍，电动车驾驶人均未给电动车投保交强险、商业险，发生交通事故造成人伤财损后，由于驾驶人本身多为经济能力较弱的群体，赔偿能力差，因此就使电动车伤人赔偿纠纷逐年递增。

    “买了保险的电动车在撞了行人后，可以由保险公司进行赔偿。”因此交警部门建议电动车、摩托车、自行车一定要按照规定车道行驶，遵守交通法规。电动车及时上牌并购买保险。

                                                                                                                          记者朱成方