一辆出租车在打车区停留将近一个小时

    合肥火车站的百米出租车打车通道，近期被一些尾随拉客和乞讨的男女“驻守”。

    今年元月份，由瑶海区牵头，公安、交警、城管、运管等部门抽调人员，成立了合肥火车站广场综合治理办公室，经三个月的整治，广场整体秩序较以往有显著改善。但连日来，多位市民反映，火车站广场出租车打车通道夜晚并不畅通：黑车司机尾随拉客，粘人乞讨的现象仍然存在，少数正规出租车长时间滞留择客。

    【乘客爆料】黑车司机纠缠不休

    3月24日晚，市民小美(化名)从宣城老家返肥，22时许，她从合肥火车站出站口走出发现，百米打出租车的通道口站着几名中年男子，正贴着进入通道的旅客喊客，“嗓门很大，有的旅客一旦开口问价，对方就会缠着你进入通道，一些人经不住骚扰上了车。 ”小美说。

    当晚小美进入通道后，一黑车司机也从通道口进入，缠着她。 “黑车司机跟我在通道里走到通道另一端，见我不打算坐他车，他竟捡起我掉在地上的10元钱，翻栏杆跑了。”小美当晚向本报记者进行反映，并把遭遇反映给了火车站广场综治办。

    【记者调查】打车通道黑车司机揽客

    3月26日晚至4月1日晚，安徽商报记者对火车站打车通道的周边环境做了探访调查。

    3月27日晚20：50，记者从出站口向出租车打车通道走去，时值多列动车到站，原本空的打车通道瞬间站满排队旅客。打车通道口站着近十名男子，扯着嗓子嚷嚷，“到哪儿，师傅，要不要送”。

    与记者一同从出站口走出的一名男旅客，刚走进出租车打车通道入口，就被3名黑头车司机拦住。因向这几名黑车司机询问去望湖城的价格，几位黑车司机开始围住“推销”，还拿着手机称“车已联系好”，哄骗劝导他上车，该旅客走到了打车通道的路口，还是禁不住纠缠，以130元的价格上了车。

    一连几晚，记者排队到上客站点发现，总有一辆车牌号为皖A872**的黄色桑塔纳出租车，肆意停靠在出租车打车通道栅栏后方滞留择客，有时一停留就是一个小时，而该车距综治办公室不到十余米。4月1日，记者联系合肥新亚出租车有限公司证实，该车是该公司的一辆正规出租车。4月3日，该公司客服部的苏姓负责人告诉记者，接下来将调查该出租车司机，“公司将会把该车司机列为黑名单，今后取消他新亚出租车驾驶员的资格。运管部门对此也将严查。 ”

    探访期间，记者跟该车司机有过对话。该司机30多岁，他一连几日晚把车停在通道栅栏后方的出租车行驶道上，向正在排队的旅客叫喊，也问记者是否去往滨湖、高新区、机场等较远方向目的地。

    【部门回应】将着手改善打车通道环境

    4月4日，安徽商报记者采访了解到，今年一季度，合肥市火车站广场综治办已查处黑车658辆。火车站广场综治办已关注到夜晚出租车打车通道口的缠客乱象，但因火车站广场自身硬件设施条件有待完善，造成了社会化停车场和出租车通道上存在一些问题。此外，管理方的人手和精力有限。不过，虽然有困难，但有关部门会着手改善这一问题。

    该综治办相关负责人说，白天综治办的多个部门基本上在岗，黑车司机一般不敢到通道口“围边儿”，正规出租车司机不敢挑客拒载。 “晚上管理的人员少，不管是黑车司机还是少数出租车司机，都会比较猖獗。 ”

    “可这段百米长的出租车打车通道，毕竟代表着城市的文明形象，也为初次来肥旅客留下直观印象。 ”该综治办相关负责人说，今后，相关部门会积极谋划和调度出租车的运营模式，严厉打击黑头车缠客拉客现象，着力改善打车通道的整体环境。该负责人还表示，广大乘客应坚定打正规出租车的观念和态度，不要理睬少数黑车司机的纠缠。（实习生周亮 记者吴洋/文，李冠玉/摄）