本月底将调整蔬菜车布点

　　家住政务新区习友路宋都西湖花苑小区的熊先生说，宋都西湖花苑小区和边上挨着的水岸茗都小区都是面积30万平方米的小区，周边没有菜市场，没有大型商超，买菜很不方便。

　　而家住梅山路支巷内白鹭苑小区的曹女士说，该小区附近没有菜市场，出了小区往东去桐城路一处菜市场要走4里路，往西就是去三里庵家乐福超市买，也要走4里多，近一点的就是小区南边金寨路和绩溪路交口附近一家大超市，有2里多路程，还要过几个红绿灯，对老年人来说很不方便。

　　“本月底，我们计划完成部分平价蔬菜流动车销售点的调整，市民如认为自家小区买菜不方便，比较适合设置平价蔬菜流动车，也欢迎向我们反映。”合肥市商务局市场体系建设规划处方小则处长说，此次调整流动车设点依然采用“自下而上”申报的方式，在听取市民意见的基础上再做调整。

　　销售点“自下而上”申报

　　“去年选择100个销售点时采取了自下而上的方式，先是各个区根据自己的特点和需要申报销售点，在听取市民意见的基础上再做调整，最终确定了100个销售点。”方小则说，去年上路的平价蔬菜流动车有50辆，按照每辆车对应两个销售点设置，全市享受到首批平价蔬菜流动车服务的有100个点。

　　据了解，因为平价蔬菜车每天都要承担着大量的蔬菜供应和配送，因此在当初的招投标过程中就明确要求，经营主体自身必须是蔬菜生产经营大户，必须是具有一定经营管理能力的农业生产合作社、农副产品批发市场和农产品流通企业，拥有农副产品加工配送中心且面积达5000平方米以上。此外，为确保食品安全，平价蔬菜流动车的经营主体还必须能从源头到市场对整个供应链实行质量控制，并且参加肉菜质量可追溯体系。为方便市民，流动车上要具有仓储、冷藏保鲜的功能，同时安装POS机实行刷卡买菜。周谷堆和徽润两家企业通过招投标的重重严格筛选，被确定为合肥市平价蔬菜车的主要供应者。

　　现有网点中包河区最多

　　按照“便民菜篮子”工程实施计划，平价蔬菜流动车的设立需要在人口相对集中、居民购菜不便的社区和居民小区，同时，流动车须在固定地点经营，所选择的销售点必须距较近的菜市场有一定距离，蔬菜品种则不少于20个。流动车上蔬菜销售价格比物价局颁布的市场平均价格低20%以上。另外根据规定，平价蔬菜流动车每天累计经营时间不少于6小时，且大暴雨或大雾等恶劣天气及节假日须正常运营。

　　根据这样的布点原则，目前合肥100个“平价蔬菜流动车”的布点主要分布在包河区、蜀山区、瑶海区、庐阳区、经开区、新站区和高新区。其中，包河区销售点最多，有22个；经开区5个；高新区5个；新站区5个；蜀山区21个；庐阳区21个；瑶海区21个。

（ 来源：合肥晚报  作者：杨兵 汪科 ）